“물류 멈추자” 구호에도 화물차 달렸다
국내 최대 항만인 부산항에서 열린 출정식 열기는 지난 6월 집단운송거부 때만 못했다. 출정식이 진행되는 도중에도 수많은 화물차가 끊임없이 부산신항을 드나들었다. 화물연대 지휘부가 "물류 멈추자"고 외쳤지만 일부 화물차는 파업에 동참하지 않는 듯 보였다. 애초 출정식은 오전 10시로 예정됐지만, 일부 지부가 늦게 도착하면서 시작 시각이 20분가량 늦춰졌다.
“일몰제 폐지, 적용 품목 확대해야”
안전운임제는 최소한의 화물 운송료를 보장해 화물차 운전자 과적과 과속·과로 등 고질적인 문제를 막는 제도다. 2020년 시멘트·컨테이너 등 일부 화물에만 도입됐으며 일몰제에 따라 올해 말 종료된다. 화물연대는 일몰제를 없애고 적용 품목 또한 철강재와 자동차, 위험물, 사료ㆍ곡물, 택배지ㆍ간선 등 5개 품목으로 확대할 것을 요구하고 있다.
철강ㆍ시멘트 막히고 車 탁송도 차질
이날 부산신항 출정식에 참여한 조합원들은 "그간 대화에 적극적으로 임했다"는 정부 측 설명이 사실과 다르며, 3년 연장안은 미봉책에 불과하다고 주장했다. 화물연대는 전국에서 화물차 운전자 등 2만2000여명이 이번 집단운송거부에 참여할 것으로 내다본다.
현대자동차 울산공장에서는 완성된 차를 실어 옮기는 화물차인 ‘카 캐리어’ 조합원들이 집단운송거부에 참여하면서 차량 탁송에 문제가 생겼다. 화물연대 집단운송거부를 앞두고 자동차 카페 등 온라인 공간에선 “1년간 손꼽던 신차 탁송이 이번 집단운송거부로 막막해졌다” “울며 겨자 먹기로 로드 탁송(신차를 카 캐리어에 싣지 않고 직접 운전해서 탁송)에 동의했다”는 등 게시물이 쏟아졌다.
초유의 운송개시명령 검토, 정부 강경 대응
한덕수 국무총리는 "물류 방해 행위는 법에 따라 단호하게 조처할 것”이라면서도 “정부는 고심 끝에 안전운임제 일몰제를 3년 연장하는 안을 추진하기로 했다. 앞으로의 대화에도 적극적으로 임할 것"이라고 했다.
